10月18日，丰源公司自购4辆生产服务车以租赁的方式，正式交由井下作业工程公司管理和使用。这是油田车辆社会化管理改革“一厂一策”的又一种新尝试。
车辆社会化管理改革是油田公司今年持续深化改革的重点之一，在年初的职代会上，公司就倡导以丰源公司为主体，要求深度介入并参与社会企业同等竞争。近一年来，丰源公司认真贯彻落实油田职代会和历次深改会有关精神要求，按照“实践——认识——再实践”的基本原理和重要方法，坚持把握“社会化”’“降本”及国有资产不流失的原则，全面推进车辆社会化管理改革试点。
改革推进中，丰源公司坚持三管齐下。首先，依据改革合作认真研判用车需求，及时编制车辆购置计划，确保车辆购置、上户、资质办理等有序衔接，并制定人、财、物等管理移交制度，做到充分沟通、无缝衔接；其次，积极主动与井下公司、七里村采油厂、横山采油厂沟通对接，确定对方用车需求，保证满足服务油田生产；另外，积极主动争取，明确油气联运公司机构设置等。
据了解，油田车辆社会化管理改革启动以来，经过积极试点探索，以丰源公司为主体，车辆管理改革目前已形成三种运行模式，第一种是丰源公司承揽子长采油厂李家岔采油队全部油水运输业务，设备、人员全由丰源公司管理，李家岔采油队按运输量支付丰源公司运费。第二种是丰源公司承担青平川采油厂所有服务、生产、运输车辆及人员管理，保证生产需求，青平川采油厂按工作量支付丰源公司费用。第三种即是刚刚投入尝试的车辆租赁形式，具体责权义务将在改革推进中进一步商榷决定。（拓永祥）
